escargoline

L’escargoline à traction humaine

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L’Escargoline à traction humaine comprend :
– 1 tringlet (brancard de traction)
– 1 baudrier de traction
– 1 roue avant // 2 roues arrière équipées de freins à tambour
– 2 amortisseurs à câble
– 2 poignées de frein // 1 barre de freinage
– 1 siège 96X40 cm pour 2 places
– 1 ceinture de sécurité 2 points

4294 € TTC

article disponible

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Comparaison Escargoline Joelette
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Structure et maintenance

Construite en tubes d’acier de 33 mm épais de 3 mm, l’Escargoline est quasiment indestructible. Nous avons tenté de détruire, sans succès, le prototype numéro 1 sur d’horribles chemins cabossés, jusqu’à lui faire escalader le mont Lozère. Ensuite il est allé jusqu’à Fatima, au Portugal… . Quant au prototype numéro 2, il a roulé jusqu’à Compostelle…

Suspensions

Suspensions et confort

Grâce à ses suspensions à câble révolutionnaires, l’Escargoline offre un confort sans pareil. Une véritable 2 CV, nous disent ceux qui l’ont essayée en randonnée. Ces suspensions ne réclament aucun entretien : ni air, ni huile.

Roues

Les roues de l’Escargoline sont les plus solides du monde de la cyclerie et sont fabriquées spécialement pour notre machine : jantes de mobylette en acier de 17 pouces, moyeux à tambour en aluminium moulé, rayons de section 2.3 mm à double-croisement. Elles absorberont les chocs avec souplesse et supporteront les terrains les plus cabossés.

Roues
Freins

Freins

L’Escargoline est dotée de deux moyeux à tambour sur les roues arrière. Le conducteur peut agir sur deux poignées de frein qui actionnent indifféremment les deux tambours. En cas de longue descente, il dispose d’une barre de freinage qui va effectuer le travail sans effort. Les moyeux à tambour ne nécessitent aucun entretien et sont à l’abri de la pluie et de la boue. La mâchoire d’un frein à tambour dure infiniment plus longtemps que la plaquette d’un frein à disque.

Siège et accoudoirs

Le siège permet de s’asseoir à :
• une personne handicapée, même en surpoids
• 2 adolescents
• 3 enfants ou bien une maman et 2 enfants

Les accoudoirs sont taillés dans du frêne massif et offrent deux positions :
• à l’écartement maximum ils assurent le maintien de 2 ou 3 personnes
• à l’écartement minimum ils assurent le maintien d’une personne

Dimensions et poids

L’Escargoline possède un gabarit de 96 cm, qui offre une stabilité remarquable en cas de dévers. Ce gabarit permet d’emprunter la plupart des chemins de randonnée semi-carrossables.

• Longueur totale, roues comprises : 201 cm
• Largeur 96 cm
• Hauteur 116 cm
• Poids 73 kg

Transport

• Longueur totale, roues comprises : 201 cm
• Longueur totale avec roue avant pivotée de 90° : 180 cm
• Longueur totale roue avant enlevée : 177 cm
• Longueur totale roues avant et arrière enlevées : 169 cm
• Hauteur totale avec roues : 116 cm
• Hauteur totale sans les roues : 97 cm

• Dimensions avec roues : 201 X 116 cm

• Dimensions sans roues : 169 X 97 cm

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Maintenance

En cas de problème sur l’Escargoline, la réparation est facile :
• Le chassis étant en acier, n’importe quel soudeur peut effectuer une réparation rapide.
• La cyclerie est réparable chez n’importe quel marchand de cycles.
• Les suspensions à câbles ne nécessitent aucun entretien.

Platines

Réglages des freins

Tous les câbles arrivent sur une “platine” ou chacun d’entre eux est enserré par une plaque légèrement tuilée fixée par 4 vis BTR.

Le rêve de tout mécanicien de cyclerie…

Chaque câble et chaque gaine  est réglable par 4 tendeurs.

Tout est directement accessible. Changer un câble et régler sa tension devient un jeu d’enfant.

EscargolineE

Poste de conduite

Tout comme il conduirait une poussette de bébé ou un fauteuil roulant, le conducteur  se tient et marche à l’arrière de l’Escargoline. Il veille à la sécurité de la machine et des passagers, notamment en cas de profondes ornières ou de relief scabreux. Il dispose de 4 positions de conduite ergonomiques pour poser ses mains. En cas de danger imminent, c’est lui qui actionne le Système de Séparation d’Urgence.

A – B : Barretons de poussée

C – D : Barretons de poussée avec leviers de freins

E : Poignée SSU pour la séparation d’urgence

Poignées soulèvement

Passage des obstacles (pierres, racines, marches du chemin)

Le conducteur peut aussi pousser si nécessaire, et utiliser deux poignées de levage pour soulager la machine afin de franchir une racine ou une marche de pierre.

Franchissement d’une ornière

Lorsqu’une des roues engage une ornière, le conducteur peut se déporter à gauche ou à droite, du côté opposé à l’ornière, afin de piloter la machine en sécurité durant le dévers.

Baudrier

Baudrier de traction

Le baudrier permet à une personne de tracter l’Escargoline. Il est fabriqué dans une double pièce de cuir rembourrée, haute de 20 cm, comme en portaient autrefois les artisans. Il répartit les forces sur une large hauteur de dos et de ventre. Le baudrier est relié à l’axe de la roue avant par un tringlet métallique.

On peut adjoindre une seconde personne un peu en avant, équipée du même baudrier, pour faciliter la traction, notamment en zone de relief. Dans ce cas, ce second baudrier est relié au chassis de l’Escargoline par 2 cordes. Pour éviter que les cordes ne pendent et que les tireurs ne se prennent les pieds dedans, les cordes sont suspendues à un anneau intermédiaire fixé en tête du tringlet.

TringletComplet F

Tringlet

Le tringlet est un brancard métallique qui fait la liaison entre le tireur et le chassis de la machine. Il est fixé sur la fourche de la roue avant.

Sa largeur est réglable pour qu’il s’adapte à la corpulence du tireur.

Le tringlet s’attache au baudrier de cuir de la personne qui tire. Et éventuellement au baudrier du second tireur, avec une corde.

Siège coque

Transport avec une coque

Sur l’Escargoline on peut aussi poser une personne handicapée en coque.

Il suffit de disposer sur l’assise une planche de contreplaqué de 10 mm, afin de ne pas déchirer le skaï. Les courroies de la coque, comme pour un siège de voiture enfant, viennent alors s’attacher aux différentes tubulures.

La personne handicapée conserve alors la sécurité de sa coque, et le bonheur de la promenade au pas de l’âne.

Prix et TVA

Le prix de l’Escargoline est tout doux. La fabrication a été optimisée pour que son tarif soit le plus abordable possible. En outre, la machine est présentée avec des options, afin que chaque structure choisisse son type de matériel.

• Celles qui privilégient la traction humaine achèteront seulement le châssis, le tringlet et le baudrier.

Si on veut faire une comparaison avec la Joëlette, l’Escargoline, en dépit de toutes ses avancées technologiques, reste largement moins chère que sa grande sœur.

Une Joëlette Twin 2 roues coûte 4.541 € TTC alors qu’une Escargoline avec baudrier pour la traction humaine coûte 4.294 € TTC.

Bonus : la TVA sur la vente des matériels à destination des personnes handicapées est à 5,5 %. L’Escargoline rentre dans cette catégorie. Depuis le 1er janvier 2018, ce taux réduit est étendu à la location de ces matériels. Donc un professionnel soumis à la TVA qui loue son Escargoline à des clients peut les faire bénéficier de cette disposition.

Coût de l’Escargoline

Le prix d’une Escargoline à traction humaine inclut le tringlet et 1 baudrier de traction. Si on veut adjoindre un second tireur, il faut alors prendre en option un baudrier de cuir et 2 courroies.

Historique de l’Escargoline

La Joëlette a permis, voici une trentaine d’années, d’offrir aux personnes handicapées le plaisir de la promenade et la randonnée en pleine nature. L’idée était géniale, avec les réserves que tous ceux qui ont un jour piloté une Joëlette connaissent bien : instabilité due à la roue unique, donc fatigue rapide des deux pilotes, donc nécessité de plusieurs équipes de portage.

L’Escargoline prend la suite de cette histoire, en éliminant tous les points faibles de la Joëlette : possibilité d’emporter plusieurs personnes, stabilité remarquable, une seule équipe de deux ou trois personnes.

Reste un point que l’Escargoline ne pourra disputer à sa grande sœur : la possibilité de rouler sur des sentes de montagne étroites.

DrapeauOccitanie

Bonus Occitanie

Si nous sommes inventeurs du concept et créateurs des plans de l’Escargoline, nous sommes équipés seulement pour le travail du bois. Aussi nous sous-traitons la partie métallique à des artisans de notre proche terroir, la nouvelle région Occitanie.

Nous restons ainsi fidèles à notre éthique sur le commerce rural équitable.

Aides financières pour réaliser l’achat d’une Escargoline

– Crédit bancaire
– Financement participatif (Ulule, Bulb-in-Town, etc…)
– Subventions pour les entreprises (Conseil Général, Conseil Régional, Europe, etc…)
– Subventions pour les structures associatives (clubs service (Rotary, Lion’s), fondations, etc…)
– Fonds sociaux des banques coopératives (Crédit Agricole, Crédit Mutuel, Banque Populaire)
– Mécénat d’entreprises

Crédit bancaire

Si vous optez pour ce choix avec un remboursement sur 3 ans, les mensualités seront aux alentours de 120 € par mois.

Communication :

– Vidéos de démonstration sur votre site internet
– Démarches auprès des structures pour personnes handicapées
– Démarches auprès des maisons de retraite
– Publicité dans les médias
• coup de projecteur sur l’Escargoline dans votre entreprise
• valorisation de votre structure qui porte un intérêt aux personnes en situation de handicap
• belle image de marque