questions réponses sur le bât Randoline

• Question : Mon âne n'a jamais fait d'attelage, est-ce envisageable de lui faire tracter une Randoline ?

• Réponse : un âne, contrairement au cheval, n'a pas besoin de dressage ou de débourrage pour être attelé. Il comprend immédiatement, par instinct millénaire, ce qu'on attend de lui. So caractère calme lui évite la peur et la traction d'une charrette devient pour lui très vite un plaisir.

• Question : la Randoline tracte sur un seul point d'attache. Cela semble contraire aux canons de l'attelage traditionnel

• Réponse : pas du tout. Il existe depuis la nuit des temps des harnachements permettant aux animaux de ne tracter que sur un seul point d'attache. Le nom de ces harnachements varie selon les terroirs : porte-limonière, sellettre-bâtine, etc... Certains utilisent encore ces outils pour les travaux légers, sarclage des vignes par exemple. On peut voir à l'Asinerie Nationale de Dampierre-sur-Boutonne (17) un magnifique exemple de ces outils en forme de U posés sur le dos de l'animal, tel qu'on en utilise pour la Randoline. Le seul défaut de ces outils à point d'attache unique est qu'ils ne peuvent gérer le reculement, mais avec la Randoline ce n'est pas un souci.

• Question : la Randoline coûte cher... 6.000 euros hors-taxes...

• Réponse : s'il est vrai que la Mercèdès coûte plus cher que la 2CV, alors dans cette même logique on peut dire que la Randoline est chère... Mais si on regarde avec attention la machine, on s'aperçoit vite que le coût de la Randoline correspond simplement au respect des exigences du cahier des charges initial. On ne va pas transporter une personne handicapée dans une trottinette qui va le blesser au bout de quelques heures. En outre, tous les éléments de la Randoline sont fabriqués à la main d'une manière artisanale, chez un fabricant français. A moins de délocaliser la fabrication en Chine, et d'accepter une qualité douteuse, on ne peut pas baisser le coût de fabrication. En sus, on ne pourra jamais construire une chaîne de fabrication. Donc l'ouvrier spécialisé qui effectue les soudures mettra exactement le même temps, qu'il soude 10 Randoline à la suite ou bien 100... D'autre part, le prix comprend non seulement la charrette par elle-même, mais encore le collier, le harnachement et le dispositif de sécurité. Si on veut comparer les prix de matériels équivalents, il faut savoir qu'un fauteuil électrique coûte entre 3.000 et 20.000 euros, et qu'une joëlette coûte 3.000 euros. Il faut savoir également que la Randoline est construite dans des matériaux extrêmement solides, et que le chassis est pratiquement indestructible. C'est un gage de sécurité pour la personne transportée, et un gage de longévité pour l'acquéreur.


Questions-Réponses Voici les réponses aux questions qui nous sont le plus fréquemment posées
• Question : Mon âne n'a jamais fait d'attelage, est-ce envisageable de lui faire tracter une Randoline ? • Réponse : un âne, contrairement au cheval, n'a pas besoin de dressage ou de débourrage pour être attelé. Il comprend immédiatement, par instinct millénaire, ce qu'on attend de lui. So caractère calme lui évite la peur et la traction d'une charrette devient pour lui très vite un plaisir. • Question : la Randoline tracte sur un seul point d'attache. Cela semble contraire aux canons de l'attelage traditionnel • Réponse : pas du tout. Il existe depuis la nuit des temps des harnachements permettant aux animaux de ne tracter que sur un seul point d'attache. Le nom de ces harnachements varie selon les terroirs : porte-limonière, sellettre-bâtine, etc... Certains utilisent encore ces outils pour les travaux légers, sarclage des vignes par exemple. On peut voir à l'Asinerie Nationale de Dampierre-sur-Boutonne (17) un magnifique exemple de ces outils en forme de U posés sur le dos de l'animal, tel qu'on en utilise pour la Randoline. Le seul défaut de ces outils à point d'attache unique est qu'ils ne peuvent gérer le reculement, mais avec la Randoline ce n'est pas un souci. • Question : la Randoline coûte cher... 6.000 euros hors-taxes... • Réponse : s'il est vrai que la Mercèdès coûte plus cher que la 2CV, alors dans cette même logique on peut dire que la Randoline est chère... Mais si on regarde avec attention la machine, on s'aperçoit vite que le coût de la Randoline correspond simplement au respect des exigences du cahier des charges initial. On ne va pas transporter une personne handicapée dans une trottinette qui va le blesser au bout de quelques heures. En outre, tous les éléments de la Randoline sont fabriqués à la main d'une manière artisanale, chez un fabricant français. A moins de délocaliser la fabrication en Chine, et d'accepter une qualité douteuse, on ne peut pas baisser le coût de fabrication. En sus, on ne pourra jamais construire une chaîne de fabrication. Donc l'ouvrier spécialisé qui effectue les soudures mettra exactement le même temps, qu'il soude 10 Randoline à la suite ou bien 100... D'autre part, le prix comprend non seulement la charrette par elle-même, mais encore le collier, le harnachement et le dispositif de sécurité. Si on veut comparer les prix de matériels équivalents, il faut savoir qu'un fauteuil électrique coûte entre 3.000 et 20.000 euros, et qu'une joëlette coûte 3.000 euros. Il faut savoir également que la Randoline est construite dans des matériaux extrêmement solides, et que le chassis est pratiquement indestructible. C'est un gage de sécurité pour la personne transportée, et un gage de longévité pour l'acquéreur.